ຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລ

ການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດທາງທະເລໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປີນີ້, ໂດຍມີການສະໜອງຫຼາຍກວ່າຄວາມຕ້ອງການ, ກົງກັນຂ້າມກັບ "ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຫາຍາກ" ໃນຕົ້ນປີ 2022.
ຫຼັງຈາກເພີ່ມຂຶ້ນເປັນເວລາສອງອາທິດຕິດຕໍ່ກັນ, ດັດຊະນີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕູ້ຄອນເທນເນີຊຽງໄຮ (SCFI) ໄດ້ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 1000 ຈຸດອີກຄັ້ງ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນລ່າສຸດທີ່ອອກໂດຍຕະຫຼາດຂົນສົ່ງຊຽງໄຮໃນວັນທີ 9 ມິຖຸນາ, ດັດຊະນີ SCFI ຫຼຸດລົງ 48.45 ຈຸດມາຢູ່ທີ່ 979.85 ຈຸດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງເປັນການຫຼຸດລົງປະຈຳອາທິດ 4.75%.
ດັດຊະນີ BDI ຂອງ Baltic ໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນເວລາ 16 ອາທິດຕິດຕໍ່ກັນ, ໂດຍດັດຊະນີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 900 ຈຸດ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງສູ່ລະດັບຕໍ່າສຸດໃນປີ 2019.
ຂໍ້ມູນລ່າສຸດທີ່ອອກໂດຍອົງການບໍລິຫານພາສີທົ່ວໄປສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການສົ່ງອອກໃນເດືອນພຶດສະພາປີນີ້ຫຼຸດລົງ 7.5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນໃນຮູບເງິນໂດລາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງເປັນການຫຼຸດລົງຄັ້ງທຳອິດໃນຮອບສາມເດືອນທີ່ຜ່ານມາ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຕະຫຼາດຂົນສົ່ງຊຽງໄຮ້ຍັງໄດ້ອອກຂໍ້ມູນອັບເດດໃນວັນທີ 10 ມິຖຸນາ ໂດຍກ່າວວ່າ “ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີສົ່ງອອກໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມອ່ອນແອ, ໂດຍເສັ້ນທາງຈຳນວນຫຼາຍເຫັນວ່າອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼຸດລົງ”.
ຜູ້ນຳຂອງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງສາກົນຈີນໄດ້ກ່າວໃນການໃຫ້ສຳພາດວ່າ: “ແຮງກົດດັນທີ່ຫຼຸດລົງຂອງເສດຖະກິດໂລກໃນປະຈຸບັນ, ບວກກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ອ່ອນແອໂດຍລວມ, ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຮັກສາອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າໃນອະນາຄົດ. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດເກີນຄວາມສາມາດຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ລາຄາທາງທະເລທີ່ຕໍ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຫ້າປີຂ້າງໜ້າ”.
ລາຄາຂົນສົ່ງສິນຄ້າຍັງສືບຕໍ່ຕໍ່າ ແລະ ຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທົ່ວໂລກໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສະຖິຕິຂອງສະຫະພັນການຂົນສົ່ງສາກົນບານຕິກ, ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2023, ຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທົ່ວໂລກຫຼຸດລົງ 4% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ, ຫຼຸດລົງເຫຼືອ 13.8 knots.

ຄາດວ່າພາຍໃນປີ 2025, ຄວາມໄວຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີຈະຫຼຸດລົງ 10% ນອກຈາກນີ້.ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອສອງແຫ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງສະຫະລັດຄື ລອສແອງເຈລິສ ແລະ ລອງບີຊ ຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ.ດ້ວຍອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ຕໍ່າລົງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ອ່ອນແອ, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງໄປທາງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ ແລະ ເອີຣົບໄດ້ຫຼຸດລົງເຖິງຂອບເຂດຕົ້ນທຶນສຳລັບຜູ້ລວມການຂົນສົ່ງ. ສຳລັບບາງເວລາຂ້າງໜ້າ, ຜູ້ລວມການຂົນສົ່ງຈະລວມຕົວກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ປະລິມານການຂົນສົ່ງຕໍ່າ, ແລະ ບາງທີການຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນເສັ້ນທາງອາດຈະກາຍເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ.

ສຳລັບວິສາຫະກິດ, ໄລຍະເວລາການກະກຽມຄວນສັ້ນລົງຢ່າງເໝາະສົມ, ຂັ້ນຕອນທຳອິດຕ້ອງໄດ້ກຳນົດລ່ວງໜ້າກ່ຽວກັບເວລາອອກເດີນທາງທີ່ແນ່ນອນຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງ. DINSEN IMPEX CORP ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສິບປີ, ຈະຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງທຸກປະເພດລ່ວງໜ້າເພື່ອໃຫ້ບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດ.